質量較差的角接觸球軸承在運行過程中會產生各種各樣的噪音,會對
精密角接觸軸承的正常使用產生不利影響,因此我們要重視角接觸球軸承的故障,及時采取預防措施。一些有經驗的施工人員可以通過角接觸球軸承運行時的噪音判斷軸承出現了什么故障。下面,中大小編為大家分享一下如何通過噪音判斷角接觸球軸承故障吧。
一、滾道聲
滾道聲是由于軸承旋轉時滾動體在滾道中滾動而激發出一種平穩且連續性的噪聲,滾道聲所激發的聲能非常有限,只有當其聲壓級或聲調極大時才引起人們注意。
滾道產生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構成非線性振動系統。當潤滑或加工精度不高時就會激發與此彈性特征有關的固有振動,傳遞到空氣中則變為噪聲。
即使是采用了當代非常高超的制造技術加工軸承零件,其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差,從而使滾道與滾動體間產生微小波動激發振動系統固有振動。盡管它是不可避免的,然而可采取高精度加工零件工作表面,正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振。
二、落體滾動聲
該噪聲一般情況下,大都出現在低轉速下且承受徑向載荷的大型軸承。當軸承在徑向載荷下運轉,軸承內載荷區與非載荷區,若軸承具有一定徑向游隙時,非載荷區的滾動體與內滾道不接觸,但因離心力的作用則可能與外圈接觸。為此,在低轉速下,當離心力小于滾動體自重時,滾動體會落下并與內滾道或保持架碰撞且激發軸承的固有振動和噪聲。
三、尖鳴聲
它是金屬間滑動摩擦產生相當劇烈的尖叫聲,盡管角接觸球軸承溫升不高,對軸承壽命和潤滑脂壽命也無多大影響,也不影響旋轉,但不悅耳聲令人不安。這種噪音多是由于軸承徑向游隙過大造成的,會隨著軸承尺寸增大而減小,且常在某轉速范圍內出現。并且該噪音毫無規律可言,也無法預知。
四、保持架聲
在軸承旋轉過程中保持架的自由振動以及它與滾動體或套圈相撞擊就會發出此噪聲。它在各類軸承中都可能出現,但其聲壓級不太高而且是低頻率的。當軸承外圈承受彎矩時或者軸承徑向游隙過大時都容易產生該噪音。由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在,因此徹底消除保持架聲十分困難,但可通過減少裝配誤差,優選合理的間隙和保持架竄動量來改善。
以上就是如何通過噪音判斷角接觸球軸承故障的相關內容介紹。通過上述內容可知,不同的軸承噪音所代表的的軸承故障也不相同,學會通過噪音判斷軸承故障是非常實用的方法。
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